Author Topic: My Sidecar Project (Read 60474 times)

Gerrard · « **Reply #80 on:** June 19, 2019, 05:46:33 pm »

Swing arm bracket

Gerrard · « **Reply #81 on:** June 21, 2019, 05:51:13 pm »

Laying the frame out. Measured and cut.

Tom van Brits · « **Reply #82 on:** June 22, 2019, 11:15:12 am »

Lyk netjies

Gerrard · « **Reply #83 on:** June 22, 2019, 04:31:06 pm »

Frame tacked together. Will be now sent off for welding.

Gerrard · « **Reply #84 on:** June 23, 2019, 02:05:15 pm »

Frame welded gussets added and brace to strengthen the frame where the swingarm pivots go

Black_Hawk · « **Reply #85 on:** June 24, 2019, 11:10:58 am »

Dinge kry nou mooi rigting, welgedaan en dit lyk baie netjies

woody1 · « **Reply #86 on:** June 24, 2019, 11:17:33 am »

Nou waar is die TUB ?

Kamanya · « **Reply #87 on:** June 24, 2019, 11:54:48 am »

Will you be changing the front suspension of the bike to a sidecar one?

Gerrard · « **Reply #88 on:** June 24, 2019, 12:35:53 pm »

Quote from: woody1 on June 24, 2019, 11:17:33 am

Nou waar is die TUB ?

Gaan hom custom bou as tyd kom. Het spasie gelos vir opsies.

Gerrard · « **Reply #89 on:** June 24, 2019, 12:40:14 pm »

Quote from: Kamanya on June 24, 2019, 11:54:48 am

Will you be changing the front suspension of the bike to a sidecar one?

Not necessarily. Depending on how lucky I am with the design, the tele-lever as is, do OK with a sidecar. What the guy did on the build I'm copying(Albetros on ADV rider) was to fit a shortened tele-lever to lessen the trail, instead of fitting leading link suspension.

They say (

) if you get the combination of wheel lead, toe-in and bike-lean out correct, its not heavy on the steering.

woody1 · « **Reply #90 on:** June 24, 2019, 12:43:03 pm »

Solank jy nie my idee steel nie

Gerrard · « **Reply #91 on:** June 24, 2019, 12:44:13 pm »

Quote from: woody1 on June 24, 2019, 12:43:03 pm

Solank jy nie my idee steel nie

Ek sien al hoe pas jy in daai kar.

woody1 · « **Reply #92 on:** June 24, 2019, 01:17:54 pm »

Sit hom mos nie aan 'n Vespatjie nie. Gaan hom GROOT maak dan word dit my bed in die aand. Opslaan dak en al.

Tom van Brits · « **Reply #93 on:** June 24, 2019, 01:20:38 pm »

Quote from: woody1 on June 24, 2019, 01:17:54 pm

Sit hom mos nie aan 'n Vespatjie nie. Gaan hom GROOT maak dan word dit my bed in die aand. Opslaan dak en al.

Maak hom in die vorm van n doodskis, mooi uitgevoer met fluweeltjies en al

Vintage_Mania · « **Reply #94 on:** June 24, 2019, 01:22:33 pm »

Quote from: Tom van Brits on June 24, 2019, 01:20:38 pm

Maak hom in die vorm van n doodskis, mooi uitgevoer met fluweeltjies en al

woody1 · « **Reply #95 on:** June 24, 2019, 01:24:42 pm »

Nee man julle is SIEK... VW Combi PUNT !!!!!

Gerrard · « **Reply #96 on:** June 24, 2019, 01:28:21 pm »

Quote from: woody1 on June 24, 2019, 01:17:54 pm

Sit hom mos nie aan 'n Vespatjie nie. Gaan hom GROOT maak dan word dit my bed in die aand. Opslaan dak en al.

Nee, ek check jou idees mooi uit… dan doen ek net andersom

woody1 · « **Reply #97 on:** June 24, 2019, 01:31:10 pm »

Moenie worry nie ek gaan myne nog MOOI maak met ronde pype.

Vis Arend · « **Reply #98 on:** June 24, 2019, 04:43:12 pm »

Quote from: Gérrard on June 24, 2019, 12:40:14 pm

Quote from: Kamanya on June 24, 2019, 11:54:48 am
Will you be changing the front suspension of the bike to a sidecar one?

Not necessarily. Depending on how lucky I am with the design, the tele-lever as is, do OK with a sidecar. What the guy did on the build I'm copying(Albetros on ADV rider) was to fit a shortened tele-lever to lessen the trail, instead of fitting leading link suspension.

They say ( ) if you get the combination of wheel lead, toe-in and bike-lean out correct, its not heavy on the steering.

Jou projek kom baie mooi aan, sien jy vat jou tyd en doen elke ding reg van die begin.

Glo my, al is al daai goed van wheel lead, toe-in en what what mooi getune, gaan jy nog steeds 'n swaarder stuurwiel he. Maar jy raak gewoond daaraan, dit vat net genoeg ry en oefening. Jy gaan vinnig nuwe spiere ontwikkel.

Waar hy jou vat is as jy lang paaie vir twee na drie weke aanmekaar ry, en dan natuurlik dorpryery met sy baie draai werk ook lekker aan jou fiksheid.

Ek hou verder met baie belangstelling dop. Daai ou se build op Advrider gesien, baie netjies jobbie daai.

Gerrard · « **Reply #99 on:** June 25, 2019, 08:22:12 am »

Quote from: Vis Arend on June 24, 2019, 04:43:12 pm

Quote from: Gérrard on June 24, 2019, 12:40:14 pm
Quote from: Kamanya on June 24, 2019, 11:54:48 am
Will you be changing the front suspension of the bike to a sidecar one?

Not necessarily. Depending on how lucky I am with the design, the tele-lever as is, do OK with a sidecar. What the guy did on the build I'm copying(Albetros on ADV rider) was to fit a shortened tele-lever to lessen the trail, instead of fitting leading link suspension.

They say ( ) if you get the combination of wheel lead, toe-in and bike-lean out correct, its not heavy on the steering.

Jou projek kom baie mooi aan, sien jy vat jou tyd en doen elke ding reg van die begin.

Glo my, al is al daai goed van wheel lead, toe-in en what what mooi getune, gaan jy nog steeds 'n swaarder stuurwiel he. Maar jy raak gewoond daaraan, dit vat net genoeg ry en oefening. Jy gaan vinnig nuwe spiere ontwikkel. Waar hy jou vat is as jy lang paaie vir twee na drie weke aanmekaar ry, en dan natuurlik dorpryery met sy baie draai werk ook lekker aan jou fiksheid.

Ek hou verder met baie belangstelling dop. Daai ou se build op Advrider gesien, baie netjies jobbie daai.

Ek vat hom een ding op 'n slag en daar is nie haas nie. Ek het nog tyd nodig om Lyn te oortuig, maar sy het darem al begin kyk en vrae vra.

Ek is ook nie bang om foute te maak nie, want elke keer as ek 'n fout maak leer ek 'n manier om dit nie te doen nie. So enige kretiek/kommmmentaar is baie welkom.

Ek mik teen die naweek om die wiel aan die raam te sit. Behoort dan ook al die shock te hê.