Honda Transalp700 or Yamaha XT660R?

[Serfie]

A bit more info / feedback for you...

The 'Alp is a very underrated bike in my opinion. When I was shopping for a bike 11 years back, I was offered the 650 'Alp that I currently ride.

I wasn't impressed by the bulky looks, and had my eye on a KLR, but it was sold before I could get my bucks together. The then owner of the 'Alp "pestered" me on an ongoing basis to buy his, because he needed the money to buy a house (he was a pilot who worked with me, so I had no problems with the purchase.)

Eventually I gave in and went round to his place to ride it, and was pleasantly surprised. It had power, comfort, touring ability, and some pretty good off-)road (not plastic-type off-road) capabilities. I have pillioned my wife on two long (more than 3500km per trip) holiday trips, we have been into / out of Die Hel with her on the back. Climbing out of Die Hel we were in 1st for about 15 minutes until we got on top of the zig-zags, and after that no more problem. Baviaans was a doddle... the 'Alp hardly even felt it.

As you can see by the piccie, we were somewhat loaded. The only downfall with the 650 is economy, or lack therof. I average about 16km/l. The 700 gets around 20 - 21km/l, depending on how it's ridden.

My wife started her riding career on a Chinese 200, and I then bought her a KLE, which I hated. Swapped that eventually for a KLR, which she couldn't gel with... A 650 'Alp became available here, and I snapped it up. Best move I could have made... she smiled, and I got lucky 

I don't know where in Gauteng you stay... I'm in Benoni. If you would like to test the 650, feel free to drop me a PM, and you can come around and ride mine, or my wife's.

Oh... someone mentioned that his choice would be a bike with lower km's than the 30 000 on the 'Alp. Believe me, at 30 000km, it hasn't even started getting its baby-teeth  Chat to @Tommy Transalp  about how tough and reliable the 650's are... 

Good luck with whatever you decide.

So true...about the T/A...I so regret selling my 2006 650 to another dawg...spyt kom altyd te laat!! 

[LouisXander]

Even if you do offroad, put 1 tooth bigger sprocket. It will drop your revs at top speed too.

[Bwana]

When I was a Honda Dealer Honda sent me a Transalp 700  to do out rides with and told me to get rid of my BMW which they found out about I was so disappointed as I didnt rate the bike at all. However I grew to love the bike what a great smooth linear engine extremely comfortable and more capable off road than you think. The thing I remember most was smoke breaks everyone would get off there bikes stretch there legs feel there arse and the two transalps me and one other use to just stay sitting on the bikes. A very underrated bike on the tar is were it comes into its own smooth predictable and will cruise at 160KMH.

[Fenderbender]

Mmm , only see this fred now. Transalp or 660R ......      660 R  all the way     The Transapie is a nice bike for open gravel  roads, but you need a bike that can do everything without breaking a sweat .....

[Neo_za]

Voor jy jou geld mors.......

As jy eenkeer n jaar op n trip wil gaan gelaai met panniers ens koop die Transalp.

As jy n bike wil he vir alledaagse gebruik, wat enigiets kan doen en wat n lang trip n avontuur sal maak as jy wil rustig ry koop die Xt

[Tyre kicker]

Voor jy jou geld mors.......

As jy eenkeer n jaar op n trip wil gaan gelaai met panniers ens koop die Transalp.

As jy n bike wil he vir alledaagse gebruik, wat enigiets kan doen en wat n lang trip n avontuur sal maak as jy wil rustig ry koop die Xt

Ek weet uit ondervinding wat daai XT's kan doen maar ek het regtig zero ondervinding met 'n Transalp nie en dit pla my.

Ek wil die fiets gereeld ry maar dit moet nie 'n probleem wees on vêr te wil ry nie wat gewoonlik dan  naweke sal wees.

Die twee grootste vraë waarmee ek tans worstel is:
a)Gaan die Transalp  te groot en te veel wees vir my om hier rond te gebruik in plek van my voertuig?
b)Gaan die XT weer net te min wees om die langer toer  trips te doen omdat hy 'n single is en gaan die vibrasie my nie uiteindelik inhaal op daardie lang afstand trips nie?

Daar is ook 40 kg verskil in gewig tussen die twee fietse.

Watter een is die beste vir altwee doeleindes is wat ek eintlik probeer bepaal?


 

[2StrokeDan]

Kan jy nie n XT660R te lene kry om n draai te gaan ry nie?

Ek ken nie die Honda nie, maar ek ken die xT660R redelik, en hy hou maklik n spoed van 130 heeldag op die ooppad.

Die Xt weeg droog 172kg, en die Honda 218.   Dit is n verskil van  amper 50 kilogram, moenie dat iemand jou vertel die Transalp is net so goed op grond nie, gewig se alles.

Die Transalp gaan ongetwyfeld gladder en ietwat sterker op teer voel.

[subie]

Kan jy nie n XT660R te lene kry om n draai te gaan ry nie?

Ek ken nie die Honda nie, maar ek ken die xT660R redelik, en hy hou maklik n spoed van 130 heeldag op die ooppad.

Die Xt weeg droog 172kg, en die Honda 218.   Dit is n verskil van  amper 50 kilogram, moenie dat iemand jou vertel die Transalp is net so goed op grond nie, gewig se alles.

Die Transalp gaan ongetwyfeld gladder en ietwat sterker op teer voel.

Die man het gese hy wil meestal teerpad ry hoekom ek die transalp voorgestel het.Op grond  is die XT beslis die keuse.
As daar n stormwind van voor waai kan die XT heeldag seker 130km/h handhaaf. My stock standaard XT kon heelwat meer as dit handhaaf heeldag.
Op goeie grondpaaie moes ek die speedo gereeld dophou anders kruip hy oor 150km/h sonder dat ek dit agterkom op die langpad. Ek het altyd probeer om onder 140 te bly maak nie saak hoe mooi die grondpad was nie.

[subie]

Voor jy jou geld mors.......

As jy eenkeer n jaar op n trip wil gaan gelaai met panniers ens koop die Transalp.

As jy n bike wil he vir alledaagse gebruik, wat enigiets kan doen en wat n lang trip n avontuur sal maak as jy wil rustig ry koop die Xt

Ek weet uit ondervinding wat daai XT's kan doen maar ek het regtig zero ondervinding met 'n Transalp nie en dit pla my.

Ek wil die fiets gereeld ry maar dit moet nie 'n probleem wees on vêr te wil ry nie wat gewoonlik dan  naweke sal wees.

Die twee grootste vraë waarmee ek tans worstel is:
a)Gaan die Transalp  te groot en te veel wees vir my om hier rond te gebruik in plek van my voertuig?
b)Gaan die XT weer net te min wees om die langer toer  trips te doen omdat hy 'n single is en gaan die vibrasie my nie uiteindelik inhaal op daardie lang afstand trips nie?

Daar is ook 40 kg verskil in gewig tussen die twee fietse.

Watter een is die beste vir altwee doeleindes is wat ek eintlik probeer bepaal?

Weet nie watse vibrasie jy van praat nie. XT is n moderne thumper en hy vibrate nie soos ou thumpers nie.

[Tyre kicker]

Voor jy jou geld mors.......

As jy eenkeer n jaar op n trip wil gaan gelaai met panniers ens koop die Transalp.

As jy n bike wil he vir alledaagse gebruik, wat enigiets kan doen en wat n lang trip n avontuur sal maak as jy wil rustig ry koop die Xt

Ek weet uit ondervinding wat daai XT's kan doen maar ek het regtig zero ondervinding met 'n Transalp nie en dit pla my.

Ek wil die fiets gereeld ry maar dit moet nie 'n probleem wees on vêr te wil ry nie wat gewoonlik dan  naweke sal wees.

Die twee grootste vraë waarmee ek tans worstel is:
a)Gaan die Transalp  te groot en te veel wees vir my om hier rond te gebruik in plek van my voertuig?
b)Gaan die XT weer net te min wees om die langer toer  trips te doen omdat hy 'n single is en gaan die vibrasie my nie uiteindelik inhaal op daardie lang afstand trips nie?

Daar is ook 40 kg verskil in gewig tussen die twee fietse.

Watter een is die beste vir altwee doeleindes is wat ek eintlik probeer bepaal?

Weet nie watse vibrasie jy van praat nie. XT is n moderne thumper en hy vibrate nie soos ou thumpers nie.

Die vibrasie van die XT se single cylinder op spoed teenoor die van die V-twin Transalp.

[subie]

Voor jy jou geld mors.......

As jy eenkeer n jaar op n trip wil gaan gelaai met panniers ens koop die Transalp.

As jy n bike wil he vir alledaagse gebruik, wat enigiets kan doen en wat n lang trip n avontuur sal maak as jy wil rustig ry koop die Xt

Ek weet uit ondervinding wat daai XT's kan doen maar ek het regtig zero ondervinding met 'n Transalp nie en dit pla my.

Ek wil die fiets gereeld ry maar dit moet nie 'n probleem wees on vêr te wil ry nie wat gewoonlik dan  naweke sal wees.

Die twee grootste vraë waarmee ek tans worstel is:
a)Gaan die Transalp  te groot en te veel wees vir my om hier rond te gebruik in plek van my voertuig?
b)Gaan die XT weer net te min wees om die langer toer  trips te doen omdat hy 'n single is en gaan die vibrasie my nie uiteindelik inhaal op daardie lang afstand trips nie?

Daar is ook 40 kg verskil in gewig tussen die twee fietse.

Watter een is die beste vir altwee doeleindes is wat ek eintlik probeer bepaal?

Weet nie watse vibrasie jy van praat nie. XT is n moderne thumper en hy vibrate nie soos ou thumpers nie.

Die vibrasie van die XT se single cylinder op spoed teenoor die van die V-twin Transalp.

Tye het verander. Hoor die windbuffeting op 140 is deesdae n issue vir die manne en moet hulle n screen het. Nou die minimale vibrasie van n XT wat jy op 140km/h
lekker in jou truspieels nog kan kyk. Verseker is die transalp smoother . Vibrasie is relatief seker maar ek sou moes probeer oplet het om die vibrasie te voel op my XT660R.

[BuRP]

a)Gaan die Transalp  te groot en te veel wees vir my om hier rond te gebruik in plek van my voertuig?
b)Gaan die XT weer net te min wees om die langer toer  trips te doen omdat hy 'n single is en gaan die vibrasie my nie uiteindelik inhaal op daardie lang afstand trips nie?

a) Glad nie, dis n kleinerige fiets eintlik. Topbox sal lekker wees om te he vir goeters.
b) Op teer? Hang as van jou toleransie, maar ek's eintlik seker n Transalp sal dit baie lekkerder/beterder doen.
En jy kan die ding steeds op grond ry.
Maar, as jy amper alles op grond wil gaan doen dan kry die XT!

Dis wat ek sou doen.... maar ek like nie teveel van teer nie 

[blauth]

Having owned two TA700's and an XT660R, based on your description, the TA would be the better option. I preferred my first TA700 to the second. For some reason, the second just didn't jell.

Personally, I wasn't a fan of my XT. It had snatchy FI in traffic, rear suspension was super kak.....come to think of it, so was the front. Long distance, ironing board seat....need I say more in this regards. Tenere was a way better bike.

Having said all this, neither of my TA700's were as good as my TA650. That was a bike like an old pair of slippers.

All the best with your decision.

[draf-stap]

I owned a xt660r and a friend of mine has the TA650, I was seriously impressed with off-road ability of TA, many people consider them as being the perfect around the world bike.


Sent from my iPhone using Tapatalk